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Calendario de eventos para enero

Escuderías y pilotos

Ferrari
1. Kimi Raikkonen
2. Felipe Massa

BMW Sauber
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica

Renault
5. Fernando Alonso
6. Nelsinho Piquet

Williams
7. Nico Rosberg
8. Kazuki Nakajima

Red Bull
9. David Coulthard
10. Mark Webber

Toyota
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock

Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais
15. Sebastian Vettel

Honda
16. Jenso Button
17. Rubens Barrichello

Super Aguri
18. Takuma Sato
19. Anthony Davidson

Force India
20. Adrian Sutil
21. ?

McLaren
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen

Marcados con azul los debutantes

Pilotos que han abandonado la parrilla

Giancarlo Fisichella (con posibilidades de ocupar la plaza libre en Force India)

Alex Wurz

Ralf Schumacher

Vitantonio Liuzzi

Sakon Yamamoto

Equipos que han cambiado de nombre

Spyker ha pasado ha llamarse Force India

Calendario de Grandes Premios

Marcados con azul los Grandes Premios que no se disputaron en 2007

Grandes Premios disputados en 2007 pero no en 2008

Gran Premio de Estados Unidos - Circuito de Indianápolis

Gran Premio de Europa - Circuito de NürburgringVía  http://formulaunogp.blogspot.com/

A solo falta del Gran Premio de Brasil en Interlagos este video es un completo resumen de las accciones y mejores momentos del campeonato. Realmente recomendado.

Excepcional pole position de Fernando Alonso en Monza. Después de haber logrado los mejores tiempos en la sesión libre de la mañana y en las dos sesiones de clasificación previas a la parte final, el piloto español obtenía un registro de 1.21.997, siendo el único piloto capaz de lograr bajar del minuto 22 segundos en la Q3.

Por detrás sólo pudo competir con él su compañero Lewis Hamilton, que finalizó a cuatro décimas del español. Raikkonen y Massa, muy lejos de los McLaren, tan sólo pudieron ser tercero y cuarto.

Alonso, que consiguió su primera ‘pole’ en Monza y la décimoséptima de su carrera, se encuentra a cinco puntos del líder Hamilton en el Mundial.

Nick Heidfeld ya comentaba antes de comenzar el fin de semana que BMW Sauber podría estar a la altura de los Ferrari en este Gran Premio y hoy lo ha confirmado concluyendo en cuarta posición la sesión de calificación, justo entre los dos Ferrari. Su compañero Robert Kubica ha sido sexto al volante del segundo F1.07.

Heikki Kovalainen saldrá séptimo con el primer Renault y, dada la diferencia de seis décimas con Kubica, podría ser el primero de los que opten por una estrategia a una parada. Su compañero Giancarlo Fisichella intentó mejorar su 14ª posición, pero tuvo la mala suerte de encontrarse a rodando por la tierra en la segunda ronda de calificación. Fisichella no pudo mejorar y por tanto saldrá a su prueba de casa desde el 15º lugar.

Nico Rosberg se ha mostrado fuerte todo el fin de semana y saldrá octavo a bordo de su Williams Toyota, cinco posiciones por delante de su compañero Alex Wurz. Jarno Trulli ha trabajado mucho para meterse entre los diez primeros y ha logrado colocarse en noveno lugar. La temporada de altibajos de Ralf Schumacher continúa y saldrá 18º con el otro TF107.
El mejor tiempo del fin de semana y por ende, de Fernando en Monza, fue obtenido en la segunda tanda, cuando estableció 1.21.356. Antes, en la Q1, había hecho 1.21.718. La jornada se desarrolló sin apenas incidentes para el piloto español. En ambas ocasiones, solo realizó una sola vuelta lanzada., mientras que en la Q3 rodó en once ocasiones.

Alonso fue muy superior a sus principales rivales en la tercera tanda, donde realizó una conducción muy agresiva que le colocó en la primera posición con un tiempo de 1:21.997.

Lo que está pasando en la F1 no es bueno. La FIA va a sancionar a McLaren por espionaje y va a ser una sanción ejemplar. Se barajan múltiples hipótesis, pero está claro que la colaboración de Fernando Alonso, presionado por McLaren para que no facilitase el trabajo a la FIA, ha sido clave.

Las felicitaciones por radio de su ingeniero jefe y del propio Ron Dennis después de marcar la pole se puede decir que fueron “lacónicas” en el mejor de los casos. Está claro que el divorcio es más que evidente, y Alonso, nunca lo niega, busca la manera de desligarse de una escudería en la que no recibe el trato de campeón que se merece.

Alonso ha demostrado durante todo el fin de semana que la rabia que lleva dentro le da más alas que la célebre bebida energética por todos conocida. El español está encorajinado, y esta vez tuvo que ser él, en la zona de pesaje, el que saludase a un cabizbajo Hamilton que rehuía el contacto. Alonso casi se puede decir que es “persona non grata” en el box gris, a pesar de que el que ha desobedecido las órdenes de equipo, en Hungría, e hizo lo que se le antojó, fue el británico. Y la mejor manera de demostrar a todos que es el mejor piloto del mundo es masacrar a sus rivales, compañero de equipo incluido, en todas y cada una de las oportunidades que se le presenten a lo largo de la temporada.

Que a 5 pruebas de que termine el mundial aún 4 pilotos luchen por el título abiertamente es algo que a la mayoría de nosotros debe alegrarnos. Vamos a ser los aficionados los que ganemos. Alonsistas, Ferraristas, Anti-Alonso, Anti-Hamilton…todos vamos a poder disfrutar de un final de temporada cargado de adrenalina. Otra cosa es que el resultado final nos agrade con respecto a nuestras preferencias.

Todo esto se ve en los comentarios de Jean Todt en los que admite que ninguno de sus dos pilotos partirá como número uno en estas 5 carreras, algo que, de momento, le parece inapropiado. Esta decisión es algo nueva para Ferrari, puesto que desde la llegada de Schumacher, allá por el siglo pasado, el rol de piloto número 1 estaba bastante claro.

Tras el GP de Turquía estas eran las palabras de Todt: “En estos momentos sería inapropiado hacer algo así para pilotos como Felipe y Kimi, que están haciendo un gran trabajo, después de doce Grandes Premios y con un punto de diferencia entre ambos”. Es de suponer que según se vaya allanando el camino para unos y para otros esta idea cambie. Aunque de momento tendrán que esperar que los dos que van en cabeza fallen.

Donde está claro que las ordenes de equipo en cuanto a piloto número 1 y número 2, es en Mclaren. Tras la guerra civil del GP de Hungría y la paz declarada antes del GP de Turquía, ambos pilotos lucharán abiertamente por el mundial. Esperemos que, en pos del espectáculo puro y duro, en igualdad. Sin olvidar que el campeonato de constructores está más abierto que nunca, 11 puntos les separan a la espera de la decisión del tribunal de apelaciónel próximo 19 de septiembre.

Vía | Gp Update

LONDRES (Reuters) - La escudería Ferrari le dijo al brasileño Felipe Massa y al finlandés Kimi Raikkonen que cuentan con absoluta libertad para luchar en igualdad de condiciones por el título de pilotos de la Fórmula Uno.

El director de la escudería, Jean Todt, señaló tras el segundo “uno-dos” del equipo, conseguido el domingo en el Gran Premio de Turquía, que no hay favoritismo para ninguno.

En Estambul, Massa ganó la carrera seguido por Raikkonen.

“No. Sería algo inapropiado para dos pilotos como Felipe y Kimi, haciendo un trabajo tan espléndido después de 12 grandes premios y con sólo un punto de diferencia,” dijo Todt a periodistas.

“Por el momento no hay ningún plan para hacer una estrategia para uno o para el otro,” agregó.

Sólo 16 puntos separan a Raikkonen, cuarto en el campeonato, del líder Lewis Hamilton, piloto de McLaren, cuando quedan cinco carreras para el final de la temporada.

Hamilton, de 22 años y quien se ha convertido en el debutante más exitoso de la historia de la F1, está cinco puntos por delante del bicampeón del mundo Fernando Alonso.

Con el último éxito de Massa, los cuatro aspirantes al título suman tres victorias, mientras que Ferrari está a 11 puntos de McLaren en el Campeonato de Constructores.

Esta temporada está siendo una de las más emocionantes de los últimos años, gracias en gran parte a la paridad y a la libertad que ambos equipos han dado a sus pilotos.

Entrevista que le han realizado a Fernando Alonso después del GP de Turquía donde ha finalizado 3º por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton que tuvo un reventón y por detrás de los dos Ferrari

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Tal como había ocurrido en el Gran Premio de la Turquía de la temporada pasada, Felipe Massa ha logrado la victoria en el Istambul Park. Esta vez lo ha conseguido por delante de su compañero de equipo, Kimi Raikkonen, y de Fernando Alonso, tercer.

1st Felipe Massa (Ferrari), 1h26m42.161s;
2nd Kimi Raikkonen (Ferrari), 1h26m44.436s;
3rd Fernando Alonso (McLaren), 1h27m08.342s.

A pesar de haber terminado la carrera, los pilotos de la escudería Toro Rosso, Vitantonio Liuzzi y Sebastian Vettel, han tenido varios inconvenientes. En el próximo test de Monza el STR2 tendrá nuevos elementos.

El trompo de Jarno Trulli generado por Giancarlo Fisichella en la primera curva, afectó a los pilotos de la escudería Super Aguri, Anthony Davidson y Takuma Sato.

Eso sí, los Ferrari cada vez están más cerca y teniendo en cuenta que la próxima cita es Monza, territorio rojo, habrá que volver a contar con ellos para el título de pilotos.

LA SALIDA FUE DECISIVA EN LA CARRERA. Que pasó en Mclaren????

Próxima cita, Gran Premio de Italia - Monza. Quedan cinco carreras, 50 puntos en juego y las cosas están cada vez más apretadas.

MUNDIAL DE PILOTOS - Despues del Gran Premio de Turquía