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Calendario de eventos para enero

Escuderías y pilotos

Ferrari
1. Kimi Raikkonen
2. Felipe Massa

BMW Sauber
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica

Renault
5. Fernando Alonso
6. Nelsinho Piquet

Williams
7. Nico Rosberg
8. Kazuki Nakajima

Red Bull
9. David Coulthard
10. Mark Webber

Toyota
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock

Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais
15. Sebastian Vettel

Honda
16. Jenso Button
17. Rubens Barrichello

Super Aguri
18. Takuma Sato
19. Anthony Davidson

Force India
20. Adrian Sutil
21. ?

McLaren
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen

Marcados con azul los debutantes

Pilotos que han abandonado la parrilla

Giancarlo Fisichella (con posibilidades de ocupar la plaza libre en Force India)

Alex Wurz

Ralf Schumacher

Vitantonio Liuzzi

Sakon Yamamoto

Equipos que han cambiado de nombre

Spyker ha pasado ha llamarse Force India

Calendario de Grandes Premios

Marcados con azul los Grandes Premios que no se disputaron en 2007

Grandes Premios disputados en 2007 pero no en 2008

Gran Premio de Estados Unidos - Circuito de Indianápolis

Gran Premio de Europa - Circuito de NürburgringVía  http://formulaunogp.blogspot.com/

GP de Japón - Se confirma el punto para Sutil
La escudería Spyker de Fórmula 1 mantendrá el punto conseguido por su piloto, el alemán Adrian Sutil, en el GP de Japón, al no prosperar el recurso interpuesto por el equipo Toro Rosso, que entró en octava posición en la meta, aunque fue relegado a la novena por los jueces

Spyker satisfecho con veredicto del Tribunal de Apelación
El primer punto obtenido por el equipo Spyker en el Mundial de Fórmula Uno ha sido confirmado por el Tribunal de Apelación Internacional de la FIA tras la reunión mantenido el viernes en París para evaluar el recurso presentado por la escudería Toro Rosso.

drian Sutil finalizó noveno en el Gran Premio de Japón, pero ascendió al octavo lugar después de que los Comisarios Deportivos penalizasen con 25 segundos a Vitantonio Liuzzi, quien había sido octavo, por adelantar al piloto de Spyker bajo bandera amarilla.

Colin Kolles, director de Spyker, ha comentado sobre el veredicto: “Estoy encantado de confirmar que el Tribunal de Apelación ha mantenido la decisión de los Comisarios tras el GP de Japón”.

“Estábamos seguros de que no había ninguna duda sobre lo sucedió y la FIA no ha visto inconvenientes en nuestra evidencias. Este veredicto confirma el primer punto del equipo Spyker y Adrian Sutil en el Mundial de Fórmula Uno, que fue bien merecido teniendo en cuenta las difíciles circumstancias”.

“El empuje para el equipo ha sido inapreciable y ahora podemos ir a Brasil con la confianza renovada”. Via Eurosport GP1Update

A solo falta del Gran Premio de Brasil en Interlagos este video es un completo resumen de las accciones y mejores momentos del campeonato. Realmente recomendado.

Uno de los grandes vencedores del Gran Premio de China ha sido sin duda el equipo Toro Rosso. Tras Japón, que había sido un duro palo por el accidente de Vettel cuando rodaba tercero y por la sanción a Liuzzi al finalizar la prueba, que les impedía firmar su primer punto del año, en China se han desquitado todos, ¡y de qué forma! Ya en la clasificación de ayer comentábamos la fantástica posición de ambos Toro Rosso en la parrilla de salida, 11º Liuzzi y 12º Vettel. El fin de semana se torció un pelín al ser sancionado Vettel con la pérdida de 5 puestos en la parrilla por haber estorbado a Kovalainen en su vuelta de clasificación. El jovencísimo alemán iba a salir 17º.

Pero nada ha podido hoy con los toros italianos. En la primera fase de la carrera, hemos visto un sensacional Vitantonio Liuzzi peleándose por detrás de los Ferrari y los McLaren, que hoy han estado muy lejos del resto. En una sensacional salida, Liuzzi pasó por la linea de meta 7º en la primera vuelta (ganó 4 posiciones en la salida), y a las primeras de cambio adelantó al BMW de Nick Heidfeld en pista. De esta forma, el increíble Toro Rosso del italiano ha aguantado en una genial 6ª posición hasta las primeras paradas en boxes. Mientras tanto, Sebastian Vettel iba remontando desde atrás sin hacer mucho ruido. El alemán se la había jugado a una arriesgada estrategia a una única parada, y ha tenido la gran suerte que esa parada coincidiera con el momento justo de cambiar de intermedios a neumáticos de seco. Tras esa única parada, Vettel era 9º.

Y llegó la hora de hacer la segunda parada en boxes para los que iban a 2 paradas (la mayoría). Vitantonio Liuzzi iba 4º cuando ha entrado a hacer su segundo y último cambio de neumáticos. Esta segunda tanda de paradas en boxes ha sido el momento en el que Vettel ha empezado a subir posiciones como la espuma, hasta llegar a colocarse 5º por detrás del no menos sorprendente Honda RA107 de Jenson Button. El británico, de todas formas, tenía que volver a parar, y así lo indicaban las vueltas rápidas que marcaba en esa fase de la carrera. Cuando Button paró a por su último juego de gomas, Vettel se colocó en esa genial 4ª plaza que ya no abandonaría en ningún momento.

Mientras tanto, Vitantonio Liuzzi, en 7ª plaza, también esperaba las paradas en boxes de los últimos pilotos a 2 paradas que faltaban por parar, en concreto Button y Fisichella. Al final, sólo pudo ganar la plaza de Fisichella, ya que el ritmo de Button antes de entrar a boxes le permitió finalizar 5 segundos por delante del Toro Rosso. Pero que nadie se crea que esta 6ª plaza fue cómoda. En absoluto. Las últimas vueltas tuvo que contener al BMW de Nick Heidfeld (se encontraron de nuevo al final, que cosas), y lo hizo a la perfección: medio segundo de ventaja le sacó a Heidfeld en la línea de llegada. ¡Por los pelos!

Via: RacingPasion.com

El paddock de la Fórmula 1 era ayer un clamor contra Lewis Hamilton. La decisión por parte de la FIA de no culpabilizarle por lo sucedido en Fuji no ha hecho sino aumentar la sensación entre sus compañeros de parrilla de que el británico debe ganar a cualquier precio. Uno de los más destacados en sus críticas fue su teórico amigo Felipe Massa: “Lo del pasado domingo fue excesivo. Vimos una carrera en la que se sancionó con dureza e injustamente a Robert Kubica por tocar a Lewis Hamilton.

El polaco iba por dentro, tenía el lado bueno y no hubo intencionalidad en el toque de monoplazas, así que no entiendo su sanción. Sin embargo, el hombre que lideraba la prueba hizo algunas cosas de forma errónea detrás del coche de seguridad que si eran sancionables. De hecho, puedo decir que he visto el vídeo de la acción en Internet y no tengo ninguna duda de que deberían haberle penalizado por frenar bruscamente y provocar el accidente entre Webber y Vettel“.

El brasileño de Ferrari, ya sin opciones matemáticas en la pelea por el título, termina sus declaraciones ante los micrófonos de la radio de su país con una conclusión terrible, en la que acusa veladamente a la FIA: “A lo largo del año muchos pilotos han sido sancionados por pequeñas cosas, pero hay uno al que nunca le ha pasado nada. Parece que alguien quisiera que el Mundial lo ganara Hamilton”. Y Massa no es precisamente de los que más cariño le tiene a Fernando Alonso…

Felipe Massa critica a la FIA: “Le tenían que haber sancionado ya el pasado domingo”

Previa: La FIA contra Lewis Hamilton
http://www.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4

Con tanto lío que se está montando este año en la Formula 1, mucho me temo que el campeonato de este año va a quedar seriamente devaluado. Aunque es cierto que dentro de 5 años la gente solo se acuerda de los títulos, también lo es que no creo que el ganador final pueda sentirse muy contento.

Primero le tocó el turno a Fernando Alonso, que sufrió la sanción de 10 puestos en la parrilla al obstaculizar a Hamilton, aún cuando este tipo de sanción no aparecía en el reglamento.

Después fue la trama de espionaje McLaren vs Ferrari que terminó con la retirada de todos los puntos del campeonato de constructores.

Por el medio - aunque menos importante - estuvo la polémica de la grúa que reincorporó a Hamilton en el Gran Premio de Inglaterra cuando el piloto inglés se había salido de la pista.

Ahora le toca el turno a Hamilton y su posible sanción de retirada de los 10 puntos conseguidos en el Gran Premio de Japón por su innecesaria y arriesgada frenada cuando circulaba detrás del coche de seguridad. Lo más escabroso de este tema es que la FIA investigó el incidente durante la carrera, pero ahora han abierto de nuevo el caso gracias a un vídeo grabado por ¡un videoaficionado!.

Via: As.com - Actualidadmotor.com

Después de varias horas de reunión y de deliberación, Lewis Hamilton no ha recibido ninguna sanción por parte de los comisarios de la FIA. Mucho se había especulado en las últimas horas con las posibles penalizaciones al británico, pero finalmente, los comisarios no han encontrado nada punible en las maniobras de Hamilton en el pasado GP de Japón.

El video colgado en YouTube por un aficionado japonés que ayer llegaba a manos de la FIA no ha sido prueba suficiente en opinión de los comisarios para castigar a Hamilton. Habrá que esperar a ver si nos lo explican mejor, porque resulta sorprendente la facilidad con la que imponen penalizaciones en otros casos, y en ésta, que parece evidente, no lo han hecho.

Eso sí, los comisarios le han retirado la penalización de diez posiciones en parrilla a Sébastien Vettel y han dejado su sanción en una simple reprimenda al piloto alemán. En resumen, han contentado a Toro Rosso, que fue quien presentó el video a la FIA, y por supuesto también a Hamilton, que ya se había encargado de decir esta tarde que consideraba “una vergüenza” que pudieran penalizarle.

Como ya se comentaba en nuestro post anterior. La FIA no sanciona a Hamilton pese a las nuevas pruebas.

Vía: RacingPasion