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Via formulaunogp.com

Este año después de cada Gran Premio voy a intentar poner las notas a cada piloto sobre como creo que lo ha hecho en cada Gran Premio, no solo teniendo lo que hagan en la carrera si no en todos los entrenamientos que se disputan en el Gran Premio. Llevaré un orden de último a primero según la clasificación del Gran Premio, a ver que tal sale el invento…

Giancarlo Fisichella: 7

Durante los entrenamientos estuvo siempre por delante de Adrián Sutil y en posiciones un tanto sorprendentes para llevar un Force India, aunque seguramente con su correspondiente descargada de combustible. Ya en la calificación estuvo en una posición más acorde al potencial del coche y aun así se coloco en la decimoséptima posición superando a los Super Aguri, al Toro Rosso de Bourdais y el Renault de Piquet. En la carrera no tuvo muchas oportunidades ya que se quedo en la primera curva, mala suerte.

Sebastian Vettel: 8
Durante todas las sesiones de entrenamientos estuvo por delante de su compañero y en la calificación se metió en la Q3 con el Toro Rosso, una de las sorpresas de la calificación. En carrera se quedó fuera de carrera en la primera vuelta pero se ha mostrado realmente rápido a una vuelta, tendremos que esperar a Malasia a ver si es capaz de llevar un ritmo similar en carrera.

Anthony Davidson: 5
Con un Super Aguri no se puede lucir uno mucho pero lo primero es intentar batir a tu compañero de equipo y es algo que Davidson no ha hecho con Sato, además también se quedó fuera de carrera en la primera vuelta. Es un chico que puede ser rápido como lo demostró con Honda la temporada que fue tercer piloto, debería superar a Sato.

Jenson Button: 7

Mala suerte ha tenido el ingles en la carrera ya que se ha visto implicado en los incidentes del comienzo de la carrera y no se ha podido ver si podía llevar un ritmo similar al de Barrichello al que ha superado durante todos las sesiones de entrenamientos libres y en la calificación se quedó a tan solo una décima del brasileño. Será una bonita lucha entre los dos compañeros.

Mark Webber: 6
El piloto de casa; durante los entrenamientos lo hizo bien estando siempre en los diez primeros pero en la sesión de calificación no pudo pasar de la Q1, para colmo se vio implicado en el incidente de la primera vuelta de la carrera, seguro que dará buenos momentos en próximas carreras.

Adrián Sutil: 4
Ha estado superado siempre por Fisichella durante todo el Gran Premio y en la carrera no ha tenido demasiada suerte por su problema hidráulico, este no ha sido su fin de semana y esta claro que Sutil puede ser más rápido, esperemos que en próximas carrera este más cerca de Fisichella.

Jarno Trulli: 7
Lastima el problema eléctrico que ha tenido en carrera por que había hecho una buena calificación metiéndose en la Q3 y parecía que el Toyota podía luchar por los puntos sin demasiados problemas, pero parece que el Toyota es sensiblemente mejor en calificación que en carrera.

David Coulthard: 7
Con Webber hace una de las parejas más estables de la parrilla de salida si no tienen problemas y a pesar de su edad a demostrado que puede luchar en posiciones de puntos, el accidente en la carrera con Felipe Massa ha sido un error suyo pero claramente parece que no llego a ver a Massa en el interior de la curva hasta que se toco con el.

Felipe Massa: 2
Posiblemente uno de los más afectados por la ausencia de ayudas electrónicas, la eterna sombra de un primer piloto y cuando tiene la oportunidad de defender a su equipo no es capaz de hacerlo como pasó en la calificación, además del error garrafal en la salida donde el sólito se fue al muro. Después vino el abandono por el problema de motor, pero por el momento ha perdido la primera oportunidad de destacar en su equipo y seguramente no tendrá muchas a lo largo de la temporada.

Nelson Piquet: 4
Un mal fin de semana para Nelson y del que no guardará muy buenos recuerdos como su carrera debut. Durante los entrenamientos la diferencia con Fernando Alonso siempre ha sido muy alta (unas ocho décimas la más corta) y que haya quedado en la penúltima posición es un claro síntoma de que el Renault tiene muchos problemas a una vuelta y en carrera pudo adelantar unas cuantas posiciones en la primera vuelta aunque su coche tuvo un par de toques que posteriormente le hicieron abandonar. En Malasia solo puede ir a mejor.

Takuma Sato: 6
Al igual que con Davidson, no se puede sacar mucho más de un Super Aguri pero en carrera no estuvo mal del todo con un coche que apenas a rodado durante la pretemporada. Lastima que el problema en la transmisión no le haya dejado terminar la carrera.

Timo Glock: 8
Buena actuación de Timo que ha estado a la altura de Jarno Trulli durante todos los entrenamientos libres y también se pudo meter en la Q3 siendo otra de las sorpresas. Lastima el problema en la caja de cambios que junto a la sanción por estorbar a otro piloto le retrasaran diez posiciones en la parrilla. En la carrera estuvo bien y tuvo una buena lucha con Raikkonen, mantener a un Raikkonen con el Ferrari detrás hasta llevarle el error tiene su merito. Un gran susto en el accidente, merecía haber terminado.

Robert Kubica: 8
El BMW va bien y de no haber sido por aquella pequeña salida en la calificación le pudo haber arrebatado la primera posición en la parrilla a Hamilton. Aunque iba algo más descargado estaba haciendo una buena carrera en la que no tuvo buena suerte con las apariciones del Safety Car y para rematar la faena le dio Nakajima haciéndole abandonar, lógico su enfado. Dará que hablar esta temporada.

Kimi Raikkonen: 5
Hemos visto al Kimi rápido de siempre pero ha vuelto a aparecer el Kimi fallón y precipitado de hace unos años en McLaren. Su carrera estuvo condicionada por el problema en la bomba de combustible en la calificación, en carrera ha luchado bastante pero sus precipitaciones le han hecho perder las posibilidades del podio. Tuvo que abandonar por problemas en el motor al igual que Massa. A día de hoy es el único que le puede plantar cara a Hamilton, así que se tiene que afinar y mostrar el Raikkonen del final de la temporada pasada.

Sebastian Bourdais: 8
Un cuatro veces campeón de la Champ Car no puede ser malo. Todavía no esta muy fino a una sola vuelta pero en la carrera ha demostrado lo estable que puede ser luchando con coches aparentemente superiores al Toro Rosso, a tres vueltas del final le reventó el motor, quizá no supo administrar el motor cuando estaba por delante de Fernando Alonso, Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen.

Kazuki Nakajima: 4
El Williams no va mal como ha demostrado Rosberg que ha superado en todas las sesiones a Nakajima, le falta algo y esta por ver si merece su puesto (impuesto por Toyota, que motoriza a Williams), por el momento ha estado bastante discreto y ha arruinado la carrera de Robert Kubica, acción por la que ha sido sancionado por los comisarios y perderá diez posiciones en la parrilla de salida de Malasia.

Rubens Barrichello: 8
Hacía tiempo que no veíamos al Barrichello de hace unos años, en los entrenamientos no se lo ha puesto fácil a Button y ha hecho una buena carrera hasta el error en la parada de boxes, pero quizá eso es un error del cual no se le pueda culpar a el. Parece que con la llegada al equipo de Ross Brawn se encuentra en un ambiente más familiar y le puede ayudar a ser el de antes, no se lo podrá fácil a Button.

Heikki Kovalainen: 7
Rápido en los entrenamientos aunque siempre por detrás de Hamilton, en la carrera ha estado correcto y se ha visto perjudicado por el último Safety Car, incluso parecía que podía poner en riesgo la victoria de Hamilton. Después vino el enfrentamiento con Alonso y su error después de adelantarle, no le he visto mal, pero necesita tener algo más para luchar con Hamilton y su equipo.

Fernando Alonso: 9
El Renault no va a una vuelta y en carrera va mejor, pero no mucho más. Por ello la actuación de Alonso tiene más merito luchando contra coches superiores al suyo y superándoles. No tiene un coche como el de años anteriores pero se le ha visto contento, disfrutando pilotando y los toques de calidad que demuestran que sigue siendo el mejor de la parrilla aunque no tenga un buen coche.

Nico Rosberg: 9
Se ha visto ligeramente beneficiado por las situaciones de coche de seguridad en la pista, pero Nico ha estado a la altura, tanto en los entrenamientos y calificación como en la carrera, donde ha estado a una o dos décimas de los BMW, el Williams va bien pero hay que saber hacerlo bien y es lo que ha hecho Rosberg.

Nick Heidfeld: 8
La solidez en estado puro, pocas veces comete errores el alemán y aunque no tiene la chispa que pueda tener Kubica es realmente constante y eso es algo muy importante para un equipo como BMW, ha sabido administrar muy bien la carrera, se ha merecido el podio.

Lewis Hamilton: 7
En su línea: victoria saliendo desde la pole donde nadie le moleste y sin problemas. Ha hecho una buena carrera sin errores y con un ritmo superior al resto aunque no ha tenido prácticamente rivales. Siempre que ha ganado lo ha hecho desde la pole, por lo que todavía esta por ver su comportamiento en carreras más complicadas.

Vía: Kinexy

Tras lo ocurrido en el gran premio de Australia, la actuación de Ferrari solo puede calificarse como desastrosa. Salidas de pista, errores de conducción y lo más preocupante, en entredicho la fiabilidad de la escudería de Maranello después de que ninguno de sus dos monoplazas lograra terminar la carrera.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo afirmó tras la carrera: “Ha sido un baño de humildad que será saludado por todos. No veo la hora de que llegue el domingo -día del próximo Gran Premio, en Malasia- para que se vea a la verdadera Ferrari”.

El jefe del equipo Stefano Domenicali, fue todavía más crítico, afirmando: “Es horrible, sin duda. Un resultado que habla por sí mismo y que no entraba en nuestros planes, con lo que es difícil de digerir. Pero hay que recordar que en 2006 tuvimos un arranque similar y fuimos capaces de reaccionar. Ni éramos unos tipos fenomenales antes de esta carrera ni ahora somos unos estúpidos, así que tenemos que analizar todos los detalles para saber exactamente qué ha ocurrido”.

Mientras tanto, en Italia la prensa se ceba con Ferrari, calificando la situación como el peor inicio de Ferrari desde hace 16 años. Periódicos como La Gazzetta dello Sport hablan de desastre y errores increíbles, mientras que en Corriere dello Sport se pueden leer frases como “¡Ferrari, debes mejorar inmediatamente!”, “la gran debacle de Ferrari” y “Räikkönen fue la sombra sí mismo”.

Parece que la escudería italiana ha defraudado mucho en un inicio, después de postularse como favoritos destacados para la primera gran cita del mundial. Ahora parece que McLaren está por delante, y planean dudas sobre la fiabilidad en Ferrari, veremos la reacción de los italianos en el próximo gran premio de Malasia.

Leer artículo completo en F1 al día

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se impuso en Melbourne en el circuito de Albert Park, ganando la primera prueba puntuable para el campeonato de Formula Uno, el Gran Premio de Australia, dejando atrás a su rival principal Fernando Alonso (Renault) quien obtuvo el cuarto puesto. Acompañaron a Hamilton en el podio los alemanes Nick Heidfeld (BMW) y Nico Rosberg (Williams-Toyota).

Hamilton partió desde la primera fila de la formación de salida, mientras que Fernando Alonso lo hizo desde la sexta y pese a que realizó una gran carrera, no pudo dominarla totalmente. El McLaren-Mercedes de Hamilton, obtuvo ventaja al ganar la primera jornada de entrenamientos libres, ventaja que supo aprovechar demostrando mejor calidad de manejo que el resto. Un caluroso día con 37 grados centígrados y un fuerte viento que obstaculizaba a los pilotos sacándolos de la pista, cobraría victimas como Fernando Alonso quien no pudo llegar a subirse al podio, tras salirse de la pista en una carrera de por más accidentada. Así la carrera tuvo tres intervenciones del carro de seguridad, que no beneficiaron en nada a Fernando Alonso.

Escudería que las vio negras fue la de Ferrari, con el finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa protagonizando varias salidas de pista, accidentes y con dos motores rotos, no ha podido ser más desafortunada. Felipe Massa se iba de frente contra las protecciones en la segunda curva cuando luchaba por el tercer puesto con Kovalainen (McLaren-Mercedes), y tras su salida tuvo la necesidad de detenerse primero para cambiar el extremo delantero de su vehículo y luego para repostar cuando se liberaba la carrera en la segunda vuelta, al tener que retirar los restos de cinco coches accidentados en la primera curva, momentos después colisionaría con el británico David Coulthard (RBR-Renault) en la primera curva dañando el motor y dejándolo sin posibilidades para continuar en carrera.

El coche de seguridad hacía su presencia por segunda vez, a la mitad de la carrera, después de que la Ferrari no parara a Raikkonen para repostar, el cual al liberarse la carrera intentaba adelantar a Kovalainen para terminar espectacularmente fuera de la pista e inmediatamente llegar a boxes, lo que le relegaba a la última posición. Posterior la nueva remontada de Raikkonen y nueva salida de pista a intentar adelantar al Toyota del alemán Timo Glock, que sin querer hizo que salga por tercera vez el carro de seguridad al perder el control de su vehículo, al salir volando y desintegrarse al caer en la pista. Por último, el motor al igual que el de Massa, volvía a dejar parado al monoplaza de Raikkonen justo cuando entraba a boxes. Cerraba el cuadro de afectados la Toyota, que había mostrado al principio de la carrera su potencial y el italiano Jarno Trulli marchaba en quinta posición, pero un problema en la batería les impidió seguir en carrera cuando se encontraban en boxes.

Primer Capitulo, y fecha cerrada. El próximo domingo en el circuito de Sepang, en Malasia, se disputará la segunda prueba del mundial de Formula uno, a ver que sucede.

Fotos: GPUpdate - Via Coches-es.com

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Calendario de eventos para enero

Escuderías y pilotos

Ferrari
1. Kimi Raikkonen
2. Felipe Massa

BMW Sauber
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica

Renault
5. Fernando Alonso
6. Nelsinho Piquet

Williams
7. Nico Rosberg
8. Kazuki Nakajima

Red Bull
9. David Coulthard
10. Mark Webber

Toyota
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock

Toro Rosso
14. Sebastien Bourdais
15. Sebastian Vettel

Honda
16. Jenso Button
17. Rubens Barrichello

Super Aguri
18. Takuma Sato
19. Anthony Davidson

Force India
20. Adrian Sutil
21. ?

McLaren
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen

Marcados con azul los debutantes

Pilotos que han abandonado la parrilla

Giancarlo Fisichella (con posibilidades de ocupar la plaza libre en Force India)

Alex Wurz

Ralf Schumacher

Vitantonio Liuzzi

Sakon Yamamoto

Equipos que han cambiado de nombre

Spyker ha pasado ha llamarse Force India

Calendario de Grandes Premios

Marcados con azul los Grandes Premios que no se disputaron en 2007

Grandes Premios disputados en 2007 pero no en 2008

Gran Premio de Estados Unidos - Circuito de Indianápolis

Gran Premio de Europa - Circuito de NürburgringVía  http://formulaunogp.blogspot.com/

El piloto inglés Lewis Hamilton aseguró que fue él quien erróneamente dejó sin potencia durante un breve espacio de tiempo a su McLaren-Mercedes en el Gran Premio de Brasil, lo que le costó perder muchas plazas en la carrera, aunque Ron Dennis, patrón de la escudería anglo-alemana, afirmó que todo fue producto de un fallo mecánico y que su pupilo no tuvo nada que ver.

Sin embargo, fue el propio Hamilton el que reconoció que tocó el botón equivocado porque su dedo “resbaló en el volante”, recordó. “Accidentalmente, presioné el botón usado para comenzar la secuencia de arranque”, indicó el inglés al diario canadiense ”La Presse”

Tras esta involuntario equivocación, el monoplaza del joven piloto se quedó sin energía y potencia durante un minuto. “Tuve que reiniciar el sistema, es decir, volver a cargar el programa de manejo de la caja de cambios”, explicó Hamilton.

Sin embargo, su patrón, Ron Dennis, descartó esta versión de su piloto, al que quitó cualquier parte de culpa. “No hubo nada que hiciese Lewis que tuviese alguna incidencia en la caja de cambios”, señaló Dennis hoy a los periodistas en declaraciones aparecidas en ”f1-live.com” y en las que se refiere a un fallo mecánico en un sensor como la causa del problema.

www.as.com

GP de Japón - Se confirma el punto para Sutil
La escudería Spyker de Fórmula 1 mantendrá el punto conseguido por su piloto, el alemán Adrian Sutil, en el GP de Japón, al no prosperar el recurso interpuesto por el equipo Toro Rosso, que entró en octava posición en la meta, aunque fue relegado a la novena por los jueces

Spyker satisfecho con veredicto del Tribunal de Apelación
El primer punto obtenido por el equipo Spyker en el Mundial de Fórmula Uno ha sido confirmado por el Tribunal de Apelación Internacional de la FIA tras la reunión mantenido el viernes en París para evaluar el recurso presentado por la escudería Toro Rosso.

drian Sutil finalizó noveno en el Gran Premio de Japón, pero ascendió al octavo lugar después de que los Comisarios Deportivos penalizasen con 25 segundos a Vitantonio Liuzzi, quien había sido octavo, por adelantar al piloto de Spyker bajo bandera amarilla.

Colin Kolles, director de Spyker, ha comentado sobre el veredicto: “Estoy encantado de confirmar que el Tribunal de Apelación ha mantenido la decisión de los Comisarios tras el GP de Japón”.

“Estábamos seguros de que no había ninguna duda sobre lo sucedió y la FIA no ha visto inconvenientes en nuestra evidencias. Este veredicto confirma el primer punto del equipo Spyker y Adrian Sutil en el Mundial de Fórmula Uno, que fue bien merecido teniendo en cuenta las difíciles circumstancias”.

“El empuje para el equipo ha sido inapreciable y ahora podemos ir a Brasil con la confianza renovada”. Via Eurosport GP1Update

El piloto brasileño Felipe Massa, deseoso de vencer el 21 de octubre en el Gran Premio de Brasil, considera que “sólo un milagro” le daría el título del campeonato mundial de Fórmula 1 a su compañero en la escudería italiana Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen.

Y es una gran verdad, nadie le apuesta a Kimi siendo tercero, en ninguna de las porras que se han creado. Ferrari va con todo a demostrar su clase en Interlagos Brasil y apostando todo para que KIMI y Felipe Massa hagan un buen papel.

A solo falta del Gran Premio de Brasil en Interlagos este video es un completo resumen de las accciones y mejores momentos del campeonato. Realmente recomendado.

El piloto austriaco de Williams Alex Wurz disputó ayer domingo en el circuito de Shanghai su última carrera como piloto de F1. El austriaco ha anunciado hoy de forma inesperada su retirada de la Fórmula Uno con carácter inmediato, es decir, que ya no estará en el GP de Brasil que se disputará dentro de quince días en Interlagos.

El piloto austriaco Alexander Würz anunció hoy su retiro inmediato de la Fórmula 1, luegoAunque su futuro en el equipo Williams no parecía nada claro para la próxima temporada, este anuncio por parte de Wurz ha sido algo precipitado y la escudería de Grove ha confirmado que no será hasta mañana martes cuando anuncie el nombre del piloto que le sustituirá en Interlagos.

De todas formas, todos los números los tiene el probador japonés Kazuki Nakajima, que ya rodó en una de los dos sesiones libres del pasado viernes en Shanghai, y que tenía prevista también su participación en el GP de Brasil.

Wurz ha reconocido que la idea de dejar la competición al más alto nivel llevaba ya tiempo rondándole la cabeza y ha recordado que “siempre he mantenido que en el momento que te surge una pequeña duda sobre lo que estás haciendo, es el momento de dejarlo. Y ahora ha llegado el momento de anunciarlo”.

Alexander Würz expresó la noticia con las siguientes palabras: “Quiero anunciar mi retiro de la competición activa en la Fórmula 1. Agradezco a mi familia, aficionados, a todos en Williams y a mis anteriores equipos, al igual que a la prensa por todo su apoyo durante mi carrera en la Fórmula 1. 

Vía | F1-Live - F1Latam.com

Las veces que tres pilotos se han jugado el mundial en la última prueba han sido las siguientes:
1950: Juan Manuel Fangio, Luigi Faglioli, Ninop Farina… ganó Nino Farina
1959: Jack Brabham, Stirling Moss, Tony Brooks… ganó Jack Brabham
1964: Graham Hill, John Surtees, Jim Clark… ganó John Surtees
1968: Graham Hill, Jackie Stewart, Denny Hulme… ganó Graham Hill
1974: Emerson Fittipaldi, Clay Ragazzoni, Jody Scheckter… ganó Emerson Fittipaldi
1981: Alain Prost, Nelson Piquet, Jacques Laffitte… ganó Nelson Piquet
1983: Alain Prost, Nelson Piquet, René Arnoux… ganó Nelson Piquet
1986: Nigel Mansell, Alain Prost, Nelson Piquet… ganó Alain Prost

2007: Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen…

Quien Ganará???????????

Espera la cobertura especial del Gran Premio de Brasil en Interlagos siempre aquí en Extradeportes.com