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F1: Alonso volvió a la victoria en una carrera para el recuerdo

Septiembre 28, 08 por Extra Deportes

 

El ex campeón, el español Fernando Alonso (Renault), venció hoy en el Gran Premio de Singapur -primera carrera de la historia que se disputa de noche-, sobre 61 vueltas al circuito callejero local, de 5.607 metros, en tanto el líder del torneo, el inglés Lewis Hamilton, amplió en 7 unidades la distancia que lo separa del brasileño Felipe Massa.

Detrás de Alonso, que volvió al triunfo después de un año, terminaron el alemán Nico Rosberg (Williams) y el inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz), quien aumenta su ventaja en la punta del campeonato con 84 puntos contra 77 de Massa, que no pudo sumar.

Los restantes puestos puntuables fueron ocupados por los alemanes Timo Glock (Toyota), Sebastian Vettel (Toro Rosso) y Nick Heidfeld (BMW Sauber), el escocés David Coulthard (Red Bull) y el japonés Kazuki Nakajima (Williams).

Massa (Ferrari), uno de los aspirantes al título, finalizó 13ro y abandonó su coequiper, el finlandés Kimi Raikkonen, que se golpeó.

Con este resultado, el campeonato sigue liderado por Lewis Hamilton, ahora con 84 puntos, seguido por Felipe Massa con 77, Robert Kubica con 64, Kimi Raikkonen con 57 y Nick Heidfeld con 56.

La Copa de Constructores se quedó ahora con McLaren en la punta con 135, escoltado por Ferrari con 134, BMW con 120, Renault con 51 y Toyota con 46.

Alonso, campeón mundial en las ediciones 2005 y 2006, ganó su primera competencia en el año y con ello sumó la vigésima dentro de su historial dentro de la máxima especialidad.

La gran frustración de la víspera cuando un problema en la bomba de combustible lo dejó fuera de la prueba clasificatoria, motivó pesimismo en su equipo con respecto a lo que podía pasar, hoy teniendo en cuenta que debió largar desde la 15ta posición.

Distintas circunstancias que dejó esta accidentada competencia que se realizó por primera vez en horario nocturno, cuando se cumplió la presentación 800 de la especialidad, posibilitaron el regreso del triunfo del asturiano.

Independientemente de sus indiscutidas condiciones conductivas, la desastrosa actuación del equipo Ferrari le posibilitó ponerse en la punta tras el ingreso de Massa a los boxes.

Sorprendentemente, el equipo de colaboradores de Ferrari cometieron el error de dejar trabada la manguera de combustible lo que ocasionó la caída de uno de ellos.

Massa intentó reanudar la carrera y debió detenerse a los pocos metros ya que arrastraba la manguera, que recién después de un arduo trabajo pudo ser liberada, por lo que el brasileño cuando volvió a la pista quedó relegado considerablemente.

El brasileño había liderado durante parte de la competencia, seguido por Hamilton y su compañero de equipo, el actual campeón, el finlandés Kimi Raikkonen.

Se produjeron otras variantes en la punta, mostrando por algún momento al italiano Jarno Trulli (Toyota) y Nico Rosberg (Williams), hasta que después de 2 neutralizaciones se lo pudo ver al asturiano iniciando el pelotón.

Con intenso calor, más de 30 grados, elevada temperatura y presión, se disputaron las 61 vueltas, en una de las pruebas más largas de la temporada.

Para completar la frustrante actuación del equipo Ferrari, Raikkonen se despistó y chocó contra una de las contenciones rompiendo la parte delantera de su unidad, por tal motivo abandonó faltando 5 vueltas cuando marchaba en la quinta colocación.

Con estas características, Alonso llegó airoso al banderazo final, escoltado por Rosberg en lo mejor del año y Hamilton, que con mucho tino se mantuvo en el tercer lugar pensando en sumar puntos para el campeonato, máxime conociendo el abandono de Raikkonen y la posición retrasada que mantenía Massa, su rival directo.

Teniendo en cuenta lo observado y si bien el circuito de Singapur por sus características no permite sobrepasos fácilmente, en general dejó una buena impresión en su inauguración bajo numerosos focos lumínicos que no perjudicó para nada a los participantes, en un hecho inédito para la máxima categoría.

http://www.ambitofinanciero.com

Fórmula 1: Alexander Würz no va mas en Williams. Adios a la F1

Octubre 08, 07 por ExtraDeportes

El piloto austriaco de Williams Alex Wurz disputó ayer domingo en el circuito de Shanghai su última carrera como piloto de F1. El austriaco ha anunciado hoy de forma inesperada su retirada de la Fórmula Uno con carácter inmediato, es decir, que ya no estará en el GP de Brasil que se disputará dentro de quince días en Interlagos.

El piloto austriaco Alexander Würz anunció hoy su retiro inmediato de la Fórmula 1, luegoAunque su futuro en el equipo Williams no parecía nada claro para la próxima temporada, este anuncio por parte de Wurz ha sido algo precipitado y la escudería de Grove ha confirmado que no será hasta mañana martes cuando anuncie el nombre del piloto que le sustituirá en Interlagos.

De todas formas, todos los números los tiene el probador japonés Kazuki Nakajima, que ya rodó en una de los dos sesiones libres del pasado viernes en Shanghai, y que tenía prevista también su participación en el GP de Brasil.

Wurz ha reconocido que la idea de dejar la competición al más alto nivel llevaba ya tiempo rondándole la cabeza y ha recordado que “siempre he mantenido que en el momento que te surge una pequeña duda sobre lo que estás haciendo, es el momento de dejarlo. Y ahora ha llegado el momento de anunciarlo”.

Alexander Würz expresó la noticia con las siguientes palabras: “Quiero anunciar mi retiro de la competición activa en la Fórmula 1. Agradezco a mi familia, aficionados, a todos en Williams y a mis anteriores equipos, al igual que a la prensa por todo su apoyo durante mi carrera en la Fórmula 1. 

Vía | F1-Live - F1Latam.com

Clasificación Gp de Italia

Septiembre 08, 07 por Extra Deportes

Photo F1-Live.com

Excepcional pole position de Fernando Alonso en Monza. Después de haber logrado los mejores tiempos en la sesión libre de la mañana y en las dos sesiones de clasificación previas a la parte final, el piloto español obtenía un registro de 1.21.997, siendo el único piloto capaz de lograr bajar del minuto 22 segundos en la Q3.

Por detrás sólo pudo competir con él su compañero Lewis Hamilton, que finalizó a cuatro décimas del español. Raikkonen y Massa, muy lejos de los McLaren, tan sólo pudieron ser tercero y cuarto.

Alonso, que consiguió su primera ‘pole’ en Monza y la décimoséptima de su carrera, se encuentra a cinco puntos del líder Hamilton en el Mundial.

FORMULA 1 2007 Italian GP Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) - 0

Nick Heidfeld ya comentaba antes de comenzar el fin de semana que BMW Sauber podría estar a la altura de los Ferrari en este Gran Premio y hoy lo ha confirmado concluyendo en cuarta posición la sesión de calificación, justo entre los dos Ferrari. Su compañero Robert Kubica ha sido sexto al volante del segundo F1.07.

Heikki Kovalainen saldrá séptimo con el primer Renault y, dada la diferencia de seis décimas con Kubica, podría ser el primero de los que opten por una estrategia a una parada. Su compañero Giancarlo Fisichella intentó mejorar su 14ª posición, pero tuvo la mala suerte de encontrarse a rodando por la tierra en la segunda ronda de calificación. Fisichella no pudo mejorar y por tanto saldrá a su prueba de casa desde el 15º lugar.

Nico Rosberg se ha mostrado fuerte todo el fin de semana y saldrá octavo a bordo de su Williams Toyota, cinco posiciones por delante de su compañero Alex Wurz. Jarno Trulli ha trabajado mucho para meterse entre los diez primeros y ha logrado colocarse en noveno lugar. La temporada de altibajos de Ralf Schumacher continúa y saldrá 18º con el otro TF107.
El mejor tiempo del fin de semana y por ende, de Fernando en Monza, fue obtenido en la segunda tanda, cuando estableció 1.21.356. Antes, en la Q1, había hecho 1.21.718. La jornada se desarrolló sin apenas incidentes para el piloto español. En ambas ocasiones, solo realizó una sola vuelta lanzada., mientras que en la Q3 rodó en once ocasiones.

Alonso fue muy superior a sus principales rivales en la tercera tanda, donde realizó una conducción muy agresiva que le colocó en la primera posición con un tiempo de 1:21.997.

Lo que está pasando en la F1 no es bueno. La FIA va a sancionar a McLaren por espionaje y va a ser una sanción ejemplar. Se barajan múltiples hipótesis, pero está claro que la colaboración de Fernando Alonso, presionado por McLaren para que no facilitase el trabajo a la FIA, ha sido clave.

Las felicitaciones por radio de su ingeniero jefe y del propio Ron Dennis después de marcar la pole se puede decir que fueron “lacónicas” en el mejor de los casos. Está claro que el divorcio es más que evidente, y Alonso, nunca lo niega, busca la manera de desligarse de una escudería en la que no recibe el trato de campeón que se merece.

FORMULA 1 2007 Italian GP Fernando Alonso McLaren Mercedes - 0

Alonso ha demostrado durante todo el fin de semana que la rabia que lleva dentro le da más alas que la célebre bebida energética por todos conocida. El español está encorajinado, y esta vez tuvo que ser él, en la zona de pesaje, el que saludase a un cabizbajo Hamilton que rehuía el contacto. Alonso casi se puede decir que es “persona non grata” en el box gris, a pesar de que el que ha desobedecido las órdenes de equipo, en Hungría, e hizo lo que se le antojó, fue el británico. Y la mejor manera de demostrar a todos que es el mejor piloto del mundo es masacrar a sus rivales, compañero de equipo incluido, en todas y cada una de las oportunidades que se le presenten a lo largo de la temporada.

Fernando Alonso - Al frente en entrenamientos

Agosto 03, 07 por ExtraDeportes

Fernando Alonso - Lewis Hamilton - Gran Premio de Hungría

Hungaroring, el circuito que vio nacer al gran Fernando Alonso (donde ganó su primer Gran Premio), es definitivamente el circuito talismán del español. Si en los primeros entrenamientos libres de Hungaroring dominaba Kubica y Alonso apenas podía pasar de la cuarta posición, ahora las tornas han cambiado.

Fernando Alonso ha obtenido los mejores tiempos al ser el único capaz de bajar de 1:21; tras él le siguieron Kovalainen (parece que ha renacido), Hamilton, Rosberg, Heidfeld y los dos Ferrari, mientras que el mejor en los primeros entrenamientos libres, Kubica, quedó en décima posición.

El único incidente señalable de esta segunda sesión de entrenamientos lo protagonizó Lewis Hamilton que parece que se ha abonado a salirse de la pista, puesto que apenas a cinco minutos del final se salió de la pista, aunque afortunadamente, no tuvo consecuencias para él ni para su monoplaza. Vía F1Aldía

Piquet posible sustituto de Wurz en Williams

Agosto 02, 07 por ExtraDeportes

Nelson Piquet - Nelson Piquet - Nelson Piquet

Alex Wurz podria tener las horas contadas en el equipo Williams, su sustituto podría ser Nelsinho Piquet hijo de Nelson Piquet tricampeon del mundo y que estuvo en Williams desde 1986 hasta 1987.A Alex Wurz quizas le esta pasando factura sus casi 7 años sin disputar ningun GP, el ultimo fue en Japon en el año 2000 aunque tambien sustituyo a Montoya en el 2005 en Imola, sobre todo en las sesiones de clasificación hay mucha diferencia entre el austriaco y Rosberg.

El vínculo de Frank Williams con Nelsinho se remonta a finales de 2004, cuando le dio la oportunidad de subirse a uno de sus coches en unas pruebas en Jerez junto Nico Rosberg. Williams tiene intención de juntarlos de nuevo, aunque para eso tendrá que negociar antes con Flavio Briatore, que es quien controla sus derechos

Vía: TodoF1 

Gran Premio de Hungría expectativas por Escuderías

Julio 31, 07 por ExtraDeportes

Renault

Luego de sumar sólo un punto en el pasado Gran Premio de Europa, los pilotos de la escudería Renault, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, esperan que los resultados en Hungaroring sean más positivos. A Renault le ha faltado mucho este año, lo que los acostumbró por 2 años el piloto español Fernando Alonso.

Toro Rosso

Sebastian Vettel reemplazará en las siete carreras restantes de la temporada, al estadounidense Scott Speed en la escudería Toro Rosso. Luego de debutar en el pasado GP de Estados Unidos con BMW, por fin le llega una gran oportunidad a este talentoso piloto. Como ya lo comentabamos aquí.

Williams

Los pilotos titulares de la escudería Williams, Nico Rosberg y Alexander Würz, están muy contentos por competir en el Circuito de Hungaroring, el segundo más lento del Campeonato Mundial de Fórmula 1


Comentarios de Rubens Barrichello

“He disfrutado de buenas carreras en Hungaroring. Fui el vencedor en 2002 y subí un par más de veces al podio. Tengo muchos deseos de correr allí porque es un circuito que me encanta. Espero poder luchar por un buen resultado”.

Comentarios ExtraDeportes.com:  Renaul, Toro Rosso y Williams, esperan con ansias en este circuito hacer un mejor papel al que han venido haciendo en el resto de la temporada, todavía deben mejorar ciertas falencias, y esperan que este Gran Premio sea su reinvindicación. Será muy emocionante este gran premio.

Vía: F1latam.com