Ferrari ha presentado hoy su nuevo monoplaza del 2008, oficialmente conocido como Ferrari F1 2008. Es la última arma de la Scuderia italiana, y con su doble fino planean volver a conquistar de nuevo tanto el campeonato de constructores.

Se trata del Ferrari F2008. Con una ECU diseñada por McLaren que ha hecho rediseñar todos los sistemas electrónicos y la caja de cambios diseñada para aguantar cuatro carreras. Vía agregax.com

Datos técnicos:

Chasis:
Confeccionado en material compuesto con estructura a nido de abeja y fibra de carbono.
Cambio longitudinal Ferrari.
Diferencial autoblocante.
Comando semiautomático secuencial con contorl electrónico y cambio rápido.
Relaciones: 7marchas + marcha atrás.
Frenos de disco autoventilados en carbono.
Suspensión independiente con barras de torsión delante/detras.
Peso (con agua, aceite y piloto) 605 kg.
Ruedas BBS (anteriores y posteriores): 13”

Motor:
Tipo: 056
Numero de cilindros: 8
Bloque en aluminio microfundido en V90º
Numero de válvulas: 32
Distribución neumática.
Cilindrada total: 2398 cm3
Diámetro de los pistones: 98 mm
Peso: inferior a 95 kg
Inyección electrónica digital Magnetti Marelli.
Encendido electrónico Magneti Marelli estática.
Combustible: Shell V-Power ULG 64
Lubricante: Shell …